受制于机载电池,“腿短”问题一直困扰着整个无人机产业。尤其对于行业类无人机,一般情况下,满载滞空很难突破30分钟。这直接导致飞行区域受限,且需人工现场更换电池。这些都使得行业类无人机成为一件昂贵的配件。
巡检类无人机并非作为配角而出现的。对于电力线、手机基站、港口、石油管道,以及边境线等巡检,这类无人机将发挥关键作用。以往,只能通过人力巡检,翻山越岭,攀爬电塔/基站,经年累月,事倍功半。无人机固然可以大大简化工作流程,但试想,如果仍需人工现场作业,效率固然会提高,但成本并未降低,因为:
(1)人工现场更换电池,且
(2)人工事先准备很多电池,且
(3)没有改变人力巡检的事实。
以行业常用的22Ah电池为例,2.5公斤,京东价格电池不低于2100人民币。据业内惯例,需至少2人到现场,且要携带事先充满电的至少20块电池到现场。这意味着仅电池就先支出4万多,且随身50公斤,这还不包括无人机本身,以及其他相关配件。
人员的运营成本更是居高不下。人员往往驱车在不同的电塔之间奔波。他们的餐饮、安全等问题,意味着更大的成本。这些都使得整个成本极高,而巡检效率很低。
(图片均来自网络)
众所周知,对于上述电塔等大家伙,目前的无人机飞控技术已经可以较好的识别。换言之,只要解决“腿短”的问题,则不用人员现场操作,顿时巡检变得非常高效,最重要的,整个成本至少可降低70%!同时,由于无线充电自身特点,防护等级可达IP67,这完美解决了触点式充电在户外因雨雪或(昼夜温差)露水所导致的短路问题(请参考上一篇文章)。
无线充电已经被业内认可,成为解决巡检类无人机户外充电的唯一选择。
楚山提出的无线充电停机坪(Wireless Power Docking System),可使得无人机用15分钟充满机载电池,再起飞继续执行任务。整个过程无需人员现场参与。这实际建立了一条空中充电站,使得无人机不仅突破了滞空时间,及由此带来的飞行距离的限制,而且不用人工现场干预。
不仅如此,楚山还提出了停机坪的共享和优先级专利,使得停机坪可应用于电力线、手机基站等不同目的无人机充电,最大限度的降低运营成本。
(视频来自网络)
在过去的一年中,楚山几乎主导了巡检类无人机行业的无线充电停机坪系统,为包括华为在内的国内外五家公司提供300W左右的无线充电产品。
目前,作为中功率标准组联合主席(Co-Chair)单位,楚山以更高的维度参与该国际标准的制定,并更广泛地服务好相关客户。